незнание это не грех, нужно всего лишь открыть книжку по авто, которая уже давно ездит с Вами в багажнике, на полочке либо в кармашке за сиденьем, вот тут то и прийдет правильное решение проблемы, если конечно пытаетесь решать ее сами в гараже без помощи работников СТО, вот тут то и пригодится правильная терминология и правильные названия, а если решения навеяны откуда то свыше, то вот на этом месте и возникают ассоциации с поросятами и штанами

Своим ученикам  при попытках выражаться матом на лекции я привожу пример использования мата в строительстве (привожу в оригинале, надеясь, что меня за это не забанят  - "...нахуя до хуя нахуярили, расхуяривай на член...", типа если вы меня переплюнете и сможете выразить на этом культурном языке принцип работы двигателя внутреннего сгорания, я выйду с ходатайством о сдаче госэкзамена на ВЕЛИКОМ И МОГУЧЕМ.
Вот блин свойства форума ...уй заменяет на член, а я надеялся, что сохранится подлинный смысл высказывания прораба нащего стройотряда

Отредактировано alex_yer (2013-10-20 23:35:40)

Разговор то не о "письках" а о том, что некоторые считают, что в магазине при заказе запчастей, могут все назвать своими именами, а вот на форуме их корежит от технического языка, подавай им по простецкому, в гаражных ывражениях, ну почти не знаю я гаражного, каюсь

Чет как то на троля не тяну по оределению, у всех народов  троли, черти только вредят хорошим людям, а я хорошим людям помогаю и некоторые из форумчан уже в этом убедились, только с понятиями и определениями у нас на форуме бода, конечно всегда найдется отмазка. типа все идут в ногу. а ТЫ не в ногу, но не стоит ли задуматься, а почему же он не в ногу идет, может это МЫ шагаем не туда? Я всего лишь подымаю шум, что бы все корректно заполняли личные данные , которые отражаются в заголовках сообщений , особенно в техническом разделе, чтобы у всех в индентах была не только марка и модель автомобиля , но и код (тип )двигателя, при описании проблемы были описаны действия, которые предпринимались, если приводятся коды ошибок, то они приводились с расшифровкой, что бы не рыскать по форумам и ТИСу, ну хотя бы минимальные старания надо приложить, дабы "починить" свой же автомобиль? или ВСЕ МЫ ЖДЕМ ДОБРОГО ВОЛШЕБНИКА В ГОЛУБОМ ВЕРТОЛЕТЕ,ЧТО БЕСПЛАТНО....

Как много букв, а смысла моего предыдущего поста так т не поняли, кроме того когда приезжаете на сервис нужно четко представлять, что Вы хотите достичь и какой ценой.
Объясню на примере: приезжает клиент  на с просьбой заменить лампочку подсветки одометра (счетчика километража и пробега) ему озвучивают время и стоимость(около 2,5 часов и 1,5кРуб), он чуть ли не падает в обморок типа на Астре он лично за 30 минут доску снимал и уезжает, приезжает через дня 3 в гаражах еще больше запросили, но захотел поприсутствовать при замене, когда он увидел "минивзрыв" в салоне и что необходимо было разобрать для снятия комбинации приборов, то дал сверху пятихатку на большую "кружку молока".
Так вот и в Вашем случае может быть Вы неточно сформулировали задачу или нерасчитали время или Вам в этом месте показалось слишком дорого и Вы не дали сервисменам довести дело до конца.
Преимущество работы в гараже на себя, так это неограниченность по времени, нет нужды платить налоги, к слову сказать не малые, ни кто тебя не гонит с планом выручки и можно акцентировать свое внимание на те обстоятельства, которые другими были не замеченны.
Так вот я повторяю, что ГАРАЖНИКОМ считаю тех, кто потренировавшись на своем авто без должного понимания в сути вопроса лезут с дешовинькими китайскими погремушками решать за деньги сложные вопросы. Кстати сказать, порой ценник в гаражах еще менее гуманный чем на сервисе и в этом случае без всяческих гарантий. Если интересны примеры, недавно в гаражах на Кооперативной перебирали движку, человек отдал за работу около 35 кРуб, а потом  в Опель+ переделывал ту же работу, но уже за 18 и с месячной гарантией, а вот в гаражах его отфутболили

Да нет Саня я не сосвоим уставом, а о том что бы немного добавить порядка в раздел технической помощи, ведь намного быстрее и точнее смогут помочь как это непонятно, на другие разделы форума я не покушаюсь, кроме того нужно немного добавить порядка в головах уважаемых софорумников попытаться разбудить серые клеточки, что бы заглянули под капот своего авто, в ПТСку,а то описывают проблему, а ты желаешь помочь советом , а не можешь из за того что,  например,  движки разные и совет для одного станет губительным для другого ведь у нас как в медицине главный принцип НЕ НАВРЕДИ.

Ну вот неконец то очередной конценсус физиков и лириков, так и хочется процетировать одного персонажа из фильма про охоту - Ну за конценсус...

Можете и на лекции, набор на заочку по автомехам еще идет, но вот о точности формулировок и языка общения могу поспорить и вот очередной тому пример
OVC, двигатель z22yh, со слов хозяина 2004 года, табличка с VIN не читается после кузовных.
Коробка автомат в аварии в ошибках неисправность выключателя сигналов торможения (тормозная лягушка) по моторному куча ошибок где так же неисправность цепи стопсигнала и "любимые" Р0100 (ДМРВ), по схемам выясняю, что на все узлы питание приходит с 15-го преда, но он целый а питания на лягушке  и ДМРВ нет, приготовился вскрывать блок предов и реле (цепи то и пред целые), но прежде решил заглянуть в АБС-ку, а тут облом, не соединяется, пробую зайти годом старше, та же петрушка, а зашел 2005 годом все соединилось, тут я трясу хозяина и он достает ПТС, смотрим год выпуска 11,11,2004, а вот в ВИНе 10-й символ пятерочка, что означает 2005 модельный год, открываю схемы и о чудо, в этом году и последующих за сигнал тормоза (не за стопогни) отвечает 14-й предохранитель, а его там и нет впомине, переставляю с 15-го и все заработало. вот такие казусы бывают с автомобилями, выпущенными в конце года
Резюме - Если бы владелец заглянул бы в сервисную книжку и ПТС, то наверное времени на устранения дефекта было бы потрачено намного меньше