Скажу сразу:))что было под рукой на то и снимал:)))
Когда ставил накладки заметил не хилый люфт наконечника шаровой,под собрал денжат и заказал сразу два рычага фирмы "Master-sport" №30613-PCS-MS правый,№30612-PCS-MS левый

также давно уже лежали опорные подшипники GM-13270705

первым делом что я сделал,это разобрал подшипники а также снял пыльник с шаровых  и набил побольше смазки,а то немцы жадюги:))

Прикупив волшебного баллончика начинаем разбирать:))

Рекомендую!!пока машина на колесах сорвать гайку на аморте,зачем потом мучатся и надрываться в тисках:))

Все болтики залил WD-40,покурил и продолжил разборку.Получается у нас 4 болта на рычаг,срывал с трубой,а потом все как по маслу.

По очередность действий кому как удобно,я сначала открутил болты на саленах а потом на шаровой и он вывалился сам,ну немного помог:))Берем новый рычаг и ставим на свое место,резьбу на болтах я смазал графиткой,потом легче откручивать да и не ржавеют!!


Когда рычаг занял свое место я снял стойку(стоят Sachs 312612,также пыльники и отбойники Sachs 900087),сжал пружины(у меня желтая маркировка)
снял опорник,разобрал и офигел!!

Так же присутствовали зрители

Достал тырить молоток
Ну и как всегда:)))забыв про телефон быстро все собрал и поставил на колеса затянул гайки амортов.Теперь осталось сгонять на развал.По времени ушло 6 часов с чаепитием и перекурами

Такие мы теперь  
Всем спасибо за внимание!!