О смеси по свечам судить сложно, особенно пограничные состояния от стехиометрии, только очень крайние, только очень бедно - изоляторы белые, электроды имеют следы перекала, либо очень богато - на изоляторах и электродах черный бархатистый налет. По фото могу сказать, что около нормы, главное здесь разница в цвете, если она есть, то это нарушения подачи топлива по цилиндрам (неравномерность подачи, подсос воздуха на впуске) или проблемы с механикой двигателя (регулировка клапанов, работа компенсаторов, компрессия)

А вопрос по смеси к чему? Не едет, провалы, рывки...
Как я понял из фото это Форд, хорошо бы модель и год выпуска, может что по диагнозе найдется

Я не думаю, что расход будет большой, методику проверки расхода я уже приводил на форуме неоднократно, повторяться не буду. Если дорога хорошая, то в целях экономии можно перекачать колеса на 0,2 -0,4 Бар от нормы, будет несколько жестковато, но экономичней, ну и состояние ходовки, сход/развал и тормоза (подклинивание) это конечно должно быть в норме

Предлагаю сделать давление в шинах чють по выше, откатать по моей методике расход, и озвучить, как я думаю по статистике трассовый расход будет на 20-30 % ниже, так что если дорога оплачивается из бюджета нелишне будет позаботиться о лишних чеках с заправки (по опыту отчетов  наибольшее подозрение бухгалтеров вызывают чеки с одним временем заправки или более 10 минут после основной, все остальное можно объяснить очередью или заправкой в канистру про запас)