Добрый день.
Помогите найти причину-
Всё случилось примерно месяц назад- ехал я себе спокойно домой с тренировки и у меня на горке оборвало приводной ремень(заклинило ролик натяжной).
Я через день на аккуме поехал до гаража менять ролик с ремнём. Машина при этом себя очень не комфортно чувствовала (как будто подтраивала) ошибок не было, но мощность пропала, и расход стал под 20-25 литров (по бортовику). Долго думал что умирает насос- но тогда почему расход такой большой? Скрепка ничего не показывала кроме ошибки 31.
Недавно поднимаясь в горку решил надавить газку- машина не поехала , начала дёргаться, и тяга практически пропала. И вылез чек - я сразу скрепкой его код ошибки 13. Лямбда. Может ли всё быть из за неё? Может быть куском рвущегося ремня что нибудь оборвало?(Ремень разлетелся по всему подкапотному)
А ещё чуть не забыл- обороты почему то больше 4.5-5 тысяч не набираются. Очень тяжело двигатель крутится.
Уже всю голову переломал почему так. Подскажите кто понимает в этом)
Помогите найти проблему
Сообщений 1 страница 4 из 4
Поделиться12016-11-03 11:37:04
- Новичок Вектравод
- Откуда: Мурманск
- Зарегистрирован: 2013-05-13
- Приглашений: 0
- Сообщений: 98
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 30 [1993-11-01]
- Провел на форуме:
22 часа 57 минут - Последний визит:
2017-09-08 11:47:35
Поделиться22016-11-05 00:44:29
- Заядлый Вектравод
- Откуда: Североморск
- Зарегистрирован: 2011-02-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 870
- Уважение: [+21/-8]
- Позитив: [+4/-1]
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1967-09-14]
- Провел на форуме:
8 дней 15 часов - Последний визит:
2022-01-29 14:03:13
Проблем может быть множество от сдохшего насоса до развалившегося и перекрывшего выпуск каталика, от перепрыгнувшего на зуб или 2 ремня ГРМ, до отвалившейся от клапана тарелки про его клине и столкновении её с поршнем, с проблемой разбираться надо, как хотите решать?
1. Обратиться на сервис.
2. Обратиться к частным профи.
3. Решать проблему с помощью "зала"
Поделиться32016-11-08 09:28:56
- Новичок Вектравод
- Откуда: Мурманск
- Зарегистрирован: 2013-05-13
- Приглашений: 0
- Сообщений: 98
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 30 [1993-11-01]
- Провел на форуме:
22 часа 57 минут - Последний визит:
2017-09-08 11:47:35
Проблем может быть множество от сдохшего насоса до развалившегося и перекрывшего выпуск каталика, от перепрыгнувшего на зуб или 2 ремня ГРМ, до отвалившейся от клапана тарелки про его клине и столкновении её с поршнем, с проблемой разбираться надо, как хотите решать?
1. Обратиться на сервис.
2. Обратиться к частным профи.
3. Решать проблему с помощью "зала"
Хочу услышать совет профи здесь и попробовать самому сделать-если не получится то обратиться к ним же)
Поделиться42016-11-08 15:17:11
- Заядлый Вектравод
- Откуда: Североморск
- Зарегистрирован: 2011-02-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 870
- Уважение: [+21/-8]
- Позитив: [+4/-1]
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1967-09-14]
- Провел на форуме:
8 дней 15 часов - Последний визит:
2022-01-29 14:03:13
Тогда для начала осматриваем подкапотное пространство на предмет оборванных проводков, особенно возле ремня ГРМ, проверяем как себя чувствует датчик температуры ОЖ (синий разъем между головой и генератором) и обзаводимся манометром для замера давления топлива (как сделать можно в ФАКе почитать).