макса
стандартная процедура!!
- проверка ...
чек!?
Ошибки?

блин   скрепкой,поиском   набери  диагностика   скрепкой

Вверху  в  самом  есть     слово  ПОИСК  туда  вводиш   Диагностика   скрепкойю  получаеш     тему  читаеш  , делаеш

макса
пригони на встречу сегодня и все узнаешь,народ подскажет

кстати обороты могут прыгать из за обычного датчика столкнулся недавно с ома 2литр,такая же хрень.вылечили заменой проводов и свечей

или рванули быстро в колу 
На автомобили Опель выпуска 86-94 годов устанавливалась системы диагностики с 10-ти контактным разъемом ALDL.
Считывание накопителя ошибок запускается замыканием соответствующих контактов на диагностическом разъеме ALDL, находящемся в моторном отсеке (на Омеге-A около правой, у Вектры-A около левой стойки если смотреть по ходу машины).
В обычном состоянии разъем закрыт заглушкой, которую надо вынуть перед запуском дианостики:
где
A - Земля,
E - Односторонний канал данных двигателя,
F - "+" Батареи,
G - Двунаправленный канал данных компьютеров ECU, АКПП, ATWS и бортового компьютера.
Для считывания кодов разных бортовых компьютеров, замыкаются следующие контакты:
AB - компьютер двигателя (Motronic, Multec)
AC - электронная автоматическая коробка передач
AD - бортовое табло LCD и бортовой компьютер
AG - стандартная заглушка
AH - компьютер круиз-контроля, противоугонного устройства (ATWS)
AJ - электронное управление полным приводом 4x4
AK - компьютер ABS

РЕЖИМ AB
Коды диагностики компьютера двигателя (ECU) считываются при включении зажигания без запуска двигателя по серии вспышек лампы диагностики (check engine) на панели приборов:
Двухзначные коды диагностики высвечиваются три раза по циклу код за кодом.
Каждый цикл начинается тремя кодами 12: одна вспышка - две вспышки - пауза;
Потом аналогично высвечиваются коды из накопителя ошибок, если они там есть;
Например, для кодов неисправности 15 и 65 последовательность будет такая :
12-12-12-15-15-15-65-65-65-12-12-12-...

Замечание: Компьютеры Motronic выруска после 89 года выдают в накопителе код 31 - неисправность датчика вращения коленвала. Этот код стирается после запуска двигателя, с началом вращения коленвала.
Коды ошибок двигателя X16SZ Opel Vectra A
Количество вспышек
Ошибка
Возможная причина ошибки

12
Начало и конец диагностики
-

13
Лямбда-зонд (НО2S либо O2S зависит от модели)[1] - открыта циркуляция
Проводка, лямбда-зонд, ЕСМ[2]

14
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) – низкое напряжение
Замыкание проводки на массу, датчик температуры, ЕСМ

15
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) – высокое напряжение
Замыкание проводки на «+», датчик температуры, ЕСМ

16
Датчик детонации (KS) – неверный сигнал
Проводка, датчик детонации

17
Неисправность в цепи инжектора (форсунки/форсунок)
Проводка, форсунки, ЕСМ

18
Модуль управления двигателем – контроллер датчика детонации
Внутренний контроллер датчика детонации не работает (Internal KS control)

19
Датчик оборотов коленчатого вала – неверный сигнал
Проводка, датчик оборотов коленчатого вала, ЕСМ

21
Датчик положения дроссельной заслонки – высокое напряжение
Замыкание проводки на «+», ДПДЗ, ЕСМ

22
Датчик положения дроссельной заслонки – низкое напряжение
Замыкание проводки на массу, ДПДЗ, ЕСМ

24
Датчик скорости автомобиля (VSS) – нет сигнала
Проводка, VSS, ЕСМ

25
Инжектор (форсунка/форсунки) – низкое напряжение
Замыкание на землю, форсунка, ЕСМ

28
Неисправность в цепи реле топливного насоса
Проводка, реле топливного насоса, топливный насос, ЕСМ

29
Реле топливного насоса – низкое напряжение
Замыкание проводки на массу, реле топливного насоса, топливный насос, ЕСМ

32
Реле топливного насоса – высокое напряжение
Замыкание проводки на «+», реле топливного насоса, топливный насос, ЕСМ

33
Датчик абсолютного давления (МАР) – высокое напряжение
Замыкание проводки на «+», МАР, ЕСМ

34
Датчик абсолютного давления (МАР) –

низкое напряжение
Замыкание проводки на массу, МАР, ЕСМ
ну как то так

Отредактировано vasil (2011-03-25 22:37:19)

максаа  что    сделать???а   самому  что   непродиагностировать,Лампочка  чек горит   при повороте  ключа   в   пред  стартовое  положение???

Отредактировано Denni Vale (2011-03-25 23:06:35)

звони  подьеду  если  что  после   обеда

Как вариант может быть регулятор холостого хода, снеми клему с него,проедся посмотри.

Подскажите что делать,к кому обратиться?Плавают обороты на хх.
C20ne плавают обороты на хх.Подскажи что может быть?РХХ менял-непомогает..Подскажите хорошего диагноста.Еще одна проблемка при переключении отпускаешь сцепление она дергается,и даже когда просто сбрасываешь газ,а потом снова даешь опять пару раз поддергивается.Что делать и как быть?

sergeich вставь   какая  у  тебя  машина  неудобно

zdrasdtvuiti  mne 25 let, umina eto pervaia mashina opel CDX 1994 ia navichok unio prablena ia niponil tolka pri dojde ona skidivait oboroti ia v pervuiu skoras kinul najal gaz atpustil sciplenia taxonetr do 5 padnalsa a mashina nazat katilas kak na xalastom katica, atpustil pedal gaza a mashina nachila gloxnut.  eta delait tak pri silnam dajde patskajiti pajalusta

    Переведено с крокозябры администратором
Здравствуйте, мне 25 лет. У меня это первая машина - Opel CDX 1994 года. Я новичок и у неё проблема. Только я не понял - при дожде она скидывает обороты.
Я включил первую скорость, нажал на газ и отпустил педаль сцепления. На тахометре обороты 5тысяч а машина назад катится, как будто на нейтральной передаче.
Отпускаю педаль газа и машина начинает глохнуть. Это делается при сильном дожде, подскажите пожалуйста.

Отредактировано arthuras (2011-07-25 23:35:05)

iaska
русская клава рядом со смайликом с права!!! или ты с телефона??