Vectra Club Murmansk |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Vectra Club Murmansk » Общие вопросы по ремонту » Система охлаждения
Слил антифриз а он черным.че за фигня?промывал осенью того года.может из за радиатора,походу он забит 
вот мой радиатор
сегодня позвонил в опель+ цена 3200 в форсаже на домостроительной от 2600 до 3150.думаю что буду брать бюджетный вариант фирмы НР 
отошел от темы 
так че кто нить знает из за чего темнеет антифриз 
Отредактировано vasil (2011-05-21 14:46:29)
Окись, может быть 
нить знает из за чего темнеет антифриз
...ХЗ ...
но из практики ..могу сказать ...
У нас на "Катерпиллерах" - примерно ...тысяч через 15 такая же ситуация ....
с Тосолом 
может какой нить Хим процесс из - за перепада температур
Да не прошел он даже 10т.есть задумка сверлить блок для полного слития антифриза B-)
1.Чем промывал?
2. Может антифриз какашкэ. Марка антифриза?
Medvedzver
какая марка о чё ты это просто вода с зелёнкой была 
да Вася?я бы этому не удивился!
Вот Мля умник 
Чем промывал
да водой,когда снимал гбц.выкачивал шприцом из глубин,сегодня выкачивал так там какой то налет.масло не уходит во всех патрубках маленько налета который смыватся обычным полосканием в воде. кукплю новый радиатор залью новый антифриз и посмотрю что получится 
Отредактировано vasil (2011-05-22 21:40:33)
vasil
предлогаю хорошенько Керхером промыть всё внутри!
Керхером промыть
снимал подогрев,все выкачивал шприцом,заливал и снова сливал 8-D и так весь день пока разбирал рычаг
надо промыть с щелочью какой нить ,залить нагреть поработать слить.повторять пока не пойдет чистая
промыть с щелочью
тоже думаю вместо радиатора шланг,каустической соды,ну и бочка воды напротив гаража
Мое мнение, не надо было водой промывать, от туда и кал, надо было старый слить антифриз и новый залить.
В армии, на узике, летом на воде ездил, зимой антифриз дали, остатки воды оставались подъедали внутри все, что можно, и такой же кал был когда сливал.
летом на воде ездил
я не ездил на воде и даже не заводил 
http://activeauto.ru/92
http://www.lavr.ru/ru/publications/79.html
КАК ПРОМЫТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ.
“Чем и как надо промывать систему охлаждения двигателя “Волги” для удаления накипи и ржавчины?”Как сообщили редакции на горьковском автозаводе, промывать систему охлаждения лучше летом на автомобиле, находящемся в эксплуатации. Для этого надо приготовить раствор бихромата калия (“хромпик” K2Cr2O7) из расчета 8 г на 1 л воды, залить его в систему охлаждения и через две недели эксплуатации слить. Показателем срабатывания раствора будет глинистая взвесь в нем разведенной накипи и ржавчины, вытекающая через сливные краники. В зависимости от степени загрязнения системы эту операцию можно повторить два-три раза. Может случиться, что промывка системы охлаждения требуется, когда радиатор и мотор с машины сняты. Тогда надо действовать так. В радиатор, у которого все отверстия надежно заглушены, соблюдая правила безопасности, заливают 10 процентный раствор едкого натрия или калия (каустическая сода), нагретый до температуры 90°С. Через 30-35 минут раствор удаляют (при надобности операцию можно повторить). После этого радиатор надо промыть большим количеством воды, желательно горячей, в направлении, обратном рабочему потоку жидкости.
Таким же раствором каустической соды с последующей промывкой горячей водой обрабатывают блок цилиндров (только один блок, поскольку алюминиевые детали каустическая сода разрушает!)
При разборке двигателя в водяной рубашке блока и головки вы можете увидеть кусочки каркасной проволоки, оставшейся от литейных стержней. Небольшое количество их не ухудшает охлаждение мотора.
А жидкостями для промытия системы которые в автомагазинах стоит пользоваться ?
КАК ПРОМЫТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ
Ну батенька Вы и вспомнили, прям как у А. Макаревича: - "...начнем с седой старины - Сегодня самый лучший день, пусть реют флаги над полками..."
Не сочтите за рекламу, но на Опель+ есть спец установка для промывки систем охлаждения и радиаторов отопителя, работает по принципу пульсирующей обратной стуи. Эффективность проверена на собственном "Баргузине" после пробоя прокладки ГБЦ масло пошло в систему охлаждения, печка грела еле-еле, после промывки сейчас вентилятор не включаю, потока набегающего воздуха хватает поддерживать нормальную температуру даже вечером при +10 за бортом (до промывки нужно было, в прошлом году, включать вентилятор печки на 1 положение)
Отредактировано alex_yer (2013-09-07 23:58:07)
Вы здесь » Vectra Club Murmansk » Общие вопросы по ремонту » Система охлаждения
