Vectra Club Murmansk |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Vectra Club Murmansk » Ремонт Vectra A » Саабовские супорта
Решил поставить на перёд дисковые тормоза , взял от сааба 9,5 турбо супорта , тормозной диск опелёвский , У меня вот такой вопрос как сделать тьормоза более острее , ставить главный тормозной большего размера или есть какие то другии меры доработки ?
Отредактировано Andrey_81 (2012-04-28 23:48:47)
поставить армированные шланги.а от чего диски кстати
а от чего диски кстати
Диски опелёвскии вектра а 2.0
а причём тут шланги ?
Может лучше главный сменить , поставить от вектры 2.0 
эм...а зачем изобретать велосипед, если давно придумали задние дисковые тормоза?
Кстати, на Нексии new очень хорошие тормоза, а система то наша...
Кстати, на Нексии new очень хорошие тормоза, а система то наша...
нашим вообще нет доверия вот и поставил от сааба 
, так как же устранить причину 
исправная родная тормозная система работает не хуже различного колхоза, что что гтц перебери и трубки проверь со всем остальным на наличие течи, и будет тебе счастье. Ездил и ощущал на верках отличные тормоза, когда всё исправно.
Нет нет всё не то , тем такая нажимаеш на тормоза и педаль плавно проваливается , течи нет остальное всё в норме , спросил у слесарей, они привели пример почему так . Берём велосипедный насос и кочаем вело камеру, накачивается быстро , тем же на насосом накачиваем авто покрыжку движений много толку не какого , вот и с тормозами такое же супорта здоровые , а главный маленький . Вот чё я испрашиваю изменится ли что если поставить главный от вектры 2-х литровой
Отредактировано Andrey_81 (2012-04-28 23:29:40)
Andrey_81
Они не одинаковые ли?
Они не одинаковые ли?
От сааба на порядок больше чем от вектры и от кадета
Andrey_81
на верках гл. тормозной одинаковый(вроде)
на верках гл. тормозной одинаковый(вроде)
кадет 20,64 мм.
вектра А 22,22 мм.
Vectra B 2.5 i V6 [X25XE] 170 л.с. Бензин 25,4 мм.
тем такая нажимаеш на тормоза и педаль плавно проваливается
это ГТЦ, было тоже пока не поменял
гтц перебери
ненадежный вариант, ненадолго хватает его после переборки, лучше или новый или хороший б/у взять
Отредактировано Андрон (2012-04-29 00:42:58)
это ГТЦ, было тоже пока не поменял
Со старыми супортами делко всё было ок , как поставил саабовские так и стала проваливаться , Всётаки я думаю поставить главный с большем поршнем 25,4 мм. Интересно а что с задними тормозами будет происходить , 
клином будут встовать
ненадежный вариант, ненадолго хватает его после переборки, лучше или новый или хороший б/у взять
перебрать, это значит сальники или манжеты, что там, поменять на новые. и всё на долго хватит. а б/у может оказаться таким же или даже хуже.
Ктонибуть подскажит диаметр поршня без разбора?
И чёт я непойму у него что 2 выхода ?
Отредактировано Andrey_81 (2012-04-29 01:03:46)
И чёт я непойму у него что 2 выхода ?
да это ГТЦ для машины с АБС, без него 4 выхода
перебрать, это значит сальники или манжеты
ясно дело, там больше и нет ничего и ломаться нечему кроме вышеперечисленного
Отредактировано Андрон (2012-04-29 01:41:14)
а причём тут шланги ?
при всем при том ,резиновые шланги имеют свойство расширяться под давлением ,т.е вместо прижима колодок сначала дуются шланги потом уже давятся сильнее колодки
а причём тут шланги ?
Практически все Legacyводы сразу ставят армированные шланги, так как им "не хватает" тормозов.
Товарищ Shtirlicz правильно все сказал.
Проблемма решина 
поставил вектровские супорта и всё встало на место кроме одного, теперь схватывают первые заднии тормоза ,будим думать и шаманить 
Отредактировано Andrey_81 (2012-04-30 20:57:59)
Вы здесь » Vectra Club Murmansk » Ремонт Vectra A » Саабовские супорта
