Продолжаю доработку своего нового авто Сегодня начата установка родных GM форсунок в бампер.Кто ни разу не снимал бампер на ОВС могу с уверенностью сказать что на ОВА намного сложнее его снять С фото(процесса снятия) че то как то я позабыл  был увлечен снятием бампера Ну для тех кто пожелает установить себе вот номера:opel №14 52 886,14 52 887(форсы левая,правая);opel №14 52 888,14 52 889(Кожух лево ,право,форсунки фароомывателя),№14 52 890,14 52 891 Крышка форсунки омывателя правая,левая

Еще надо:№14 50 519(бак большего размера)

вот тут то я и лоханулся,от дореста не подходит(так что есть лишний бачек ),
№14 52 440(Соединитель шланг/форсунка - 2шт)

думаю можно без них,но для удобства
Снять бампер очень легко:откручиваем 4 самореза сверху(рамка с эмблемой),по два с каждой стороны в арках(очень доступны),4 или 5 клипс снизу бампера,3 клипсы на губу(снять сразу),когда все откручено надо немного надавить на бампер и оттянуть край арки в бок и подать немного вперед,сначала одну сторону потом другую не забыть отсоединить противотуманки,ну у меня еще и парктроник увидев метки на пластике уже начал готовиться резать и понял что есть разница между метками и кожухами в размерах(метки стоят под заглушки)


обвел карандашом и начал резать бампер понемногу не спеша приступив ко второй стороне,прилетел 906lёka на своей новой трубе,выпил последний пакетик кофе,скурил сигарету и умчал не увидев всего процесса вырезания отверстий в бампере

особая радость то что не надо будет курить проводку под него(все стоит,просто активировать)надо будет реле ХЗ какое(4 лапы),но 906lёka нашел у себя и мы сразу втулили его на его место в подкапотном блоке реле(F-13пред-30А,R-14реле)

когда все подогнал напильниками и наждачкой,все собрал,кожух стоит сверху форсунки из нутри в него и фиксируется защелками+2 самореза(пришлось искать,не идет в комплекте)


Это еще не все,продолжение следует.Пока в отпуске и бампер лежит на земле надо заделать сеткой радиатор ну и подшаманить сам бампер(после зимы )Некоторые фото стырил на большом вектра клубе
to be continued