Бензонасос точно качает? сними обратку и в бутылку (только бутыль побольше а то из маленького тупо вылетает), вкл насос, или покрути двс и смотри как насос качает. То что у тебя с обратки стёк оставшийся бенз, - не факт что насос сейчас качал. Милион случаев когда в насосе не держит обратный клапан и топливо из подачи стекает обратно. При малом уровне бензина в баке крыльчатка и уж тем более плунжер более дорогого насоса - завоздушиваются. Чтоб вновь "закачать" насос надо залить бенз чтоб утопить насос хоть на половину, снять подачу на двсе в бутылку, вкл насос (на некоторых моделях (на моей) насос работает только по сигналу прокрутки двс поэтому в этом случае надо подать на него питание в обход штатного) и ждать бенза. Как бенз пошел так быстренько все откл и надеваем подачу дабы топливо не успело уйти опять. Всему виной подвисший засраный (заржавленый) клапан (шарик) в выпускном штуцере бензонасоса. Если это так то, не надо менять насос, а просто поставить внешний обратный клапан (от девятки 30р.), только надо продуть при покупке у меня только четвертый оказался исправным.

- такое впечатление, что офигенно забит топливный фильтр, или дохнет насос..
- в прочем, течет, - уже хорошо! Правда, у меня насос типа "крыльчатка"  струей, напрочь выбивает содержимое литрухи на улицу..  и я ток с третьей прокрутки понял, (по облитому двиглу), что топливо поступает.. ну раз бенз есть, то надо искать дальше, - форсунка - (с помощником) уж он то увидит, есть с неё распыл, или нет?.. - ну и там дальше, - к искре...

P.S. - Было дело: после капремонта двса мазды демио через 1200км  заглох двигатель ((порвало грм ремень - бош) слава богу "невстречаемый" был двс!) соответственно в это ни кто не верил и все тупо три дня! искали искру! - перебирая трамблер, его коммутатор, ставили датчик холла от ваза.. пока кто то тупо не отогнул кожух ремня грм - ремня не было - был срезан как бритвой.. с тех пор ремни бош больше не берем.

Отредактировано Sanekkilp (2013-08-14 22:53:17)

Заводится на холодную и не заводится на горячую - это богатая смесь, только тогда не понятно почему глохнет при открытии заслонки. Очень похоже на забитый воздышный фильтр надеюсь в момент поиска неисправности ты заводишь мотор со снятым грибком? Если давление в рампе мало то можно предположить что на Холостом Ходу его (давления топлива) хватает, а при открытии заслонки соответственно нет. Тогда надо смотреть регулятор давления, - померить давление насоса любым манометром 5-8 бар, с куском шланга одев его на подачу, - должно быть не ниже 3х бар., а затем используя 20 рублевый тройник и поделив шланг на три части, померять давление в "собранной" системе и сделать вывод о исправности регулятора в рампе. Сколько должно быть точно не помню, поищи в интернете или в книге, но точно должно быть не ниже единицы).  Регулятор ХХ тут точно не причем. Если отстать от ситемы питания (топливо + воздух в норме), - надо осмотреть все провода на обрыв и трубки путем снятия и детального осмотра каждой!, а не так "с виду вроде нормальная", возможно гдето растрескивание или закоксовывание, осмотреть EGR (если он есть) попробовать его заглушить т.к. прорвавшиеся через него газы до добра точно не доводят, проверить датчик угла заслонки-при его неправильной работе наблюдается провалы при открытии заслонки и завышение оборотов ХХ, МАР - сильно не влияет но для исключения его тоже можно отключить, он лишь немного корректирует топливо и УОЗ по нагрузке.

Allanon
Это не наши детали, а нормальный насос от Bosch, он полюбому будет лучше китайского Meyle

Allanon
Спорь, но этот Бош Рязанский-)

не путай кислое и зеленое ,давление в системе на монике нашел -0,7-0,8 бар а насос хуть пусть тысячу баров давит , лишнее рд скинет .давление в системе надо мерять на хх  и на оборотах и падать оно не должно

Отредактировано Shtirlicz (2013-08-15 18:17:04)

ты хоть понимаешь зачем на насосе создается запас давления? горедиагност.

ох как мне дороги интернет "специалисты-теоретики" начитавшиеся форумов и навыдергивавшие умных фраз,меняющие пол машины запчастей,потому как посоветовали на форуме...
а вообще ,горе-советчик,

Отредактировано Shtirlicz (2013-08-16 08:00:30)

Слышишь ты, я специалист с несколькими техническими образованиями авто авиа и тд., свой первый москвич я перебрал в 13 лет, а последние 12 лет жизни в Мурм области самолеты поднимают в воздух задницы в том числе и твою благодаря таким людям как я и что то с 2002г я не припомню случая чтобы хоть один упал! На досуге перебираю людям моторы. А по поводу теоретика.. - это ты загнул! практик без теории - страшный человек. Я так понимаю ты таковой и есть если затребовал 2рубля чтоб сбросить ошибку которую стерли на авторынке за 500р, а потом просил у народа подарить блок на опыты.. какие опыты??? ты же ДИАГНОСТ!? или нет? Так что ты - давай досвидание горедиагност.