Всем привет,форумчане!!! Настала зима, морозы и печка начала и...ть голову(((( Может кто сталкивался с похожей ситуацией? В общем машина нормально прогревается - при температуре более 90 видно что открывается циркуляция охлаждающей жидкости по большому кругу, так как стрелка температуры в определённый момент резко снижается примерно до 80 градусов. Печка вроде бы греет неплохо - в салоне тепло. И тут начинается самое интересное!!!! Езда туда-сюда по городу особых корректив в работу печки не вносит, но стоит только выйти на  "ленинградку" или куда нибудь по автостраде со скоростью более 90 км/час(и температуре на улице минус 12 и ниже) при продолжительной езде минут через 15-20 из печки начинает дуть всё прохладнее и прохладнее, а потом просто тупо холодный воздух!!!! Стоит остановиться минут на 5-10 и подержав машинку на холостых, воздух из печки начинает дуть всё теплее и наконец совсем хорошо))))А когда недавно мороз был ниже 20-ти градусов - то совсем беда!!! Слабенько грела и обдув ног совсем прохладненький дул!!!На стекла обдув потеплее дует.При всём при этом температуру охлаждающей жидкости прибор показывает рабочую ( 80-90 градусов) из чего я сделал вывод что виной всему не термостат (хотя может я чего то не догоняю?) Хочу на праздники съездить в гости в Норвегию, но если такая хрень продолжиться и морозы покрепчают - то в районе Абрам-мыса я примёрзну нахрен к рулю(((( а останавливаться каждые 15-20 минут чтобы вновь нагреть печку, надо тогда сегодня уже выезжать, что бы как раз к Новому Году доехать))))) Помогите советом, куда хотя бы для начала залезть и где чего проверить, потому что ремонтникам отдавать мою девочку не хочется сразу так и без боя))) Разберут там всё что может и не надо было туда лезть, а достаточно лишь просто с бубном вокруг машины сплясать и снять с неё порчу))))