Искра есть это как? на центральном или свечных проводах и как проверяли, если провод на свечу и свечу на "массу" то это не показатель, на Вашем двигателе искра на свечном проводе должна пробивать на разряднике искровой промежуток не менее 12 мм, меньше 10 мм уже на холодную не заведет и свечи зальет.
Искра в порядке, переходим к проверке параметров системы (ну как утром по радио в стране Советов: " ... а теперь переходим к водным процедурам..."), самый важный это температура охлаждающей жидкости по сканеру (см. у Скорпиона), если разница от температуры на градуснике за окном после ночного отстоя больше 2 градуса, не заведешь.

Кроме воды там где Вы думаете, она, а точнее влага, может конденсироваться на внутренней поверхности крышки распределителя (трамблера) с невозможностью запуска, в качестве предупредительной меры можно обработать крышку составом от ХайГир для защиты высоковольтных цепей (спей в синей баночке, можно спросить в магазине Опель+ или Автостопе на Полярных Зорях) и просушить потоком воздуха.