Rus
причин реально много,помпа дает офигенный стук ,залипший гидрик.Но я все таки склоняюсь к гидрикам

от этого просто громко работает!Это болезнь!

Тоже "стрекочет" X20XEV. Читал я, что это болезнь у опелевских моторов (экотеки даже те что на всяких там шеви-круз тоже "дизелят" со временем).
Могут быть и направляющие клапанов и пальцы в шатунах и много еще чего. Направляющие клапанов люди даже бронзовые изготавливают, лишь бы звук этот убрать.
Слушали мне мотор стетоскопом - тоже подумали что может быть помпа. Поменял и помпу и ремень и ролики - звук никуда не пропал.
Звук при прогреве сильнее, после выхода на нормальные холостые обороты - слабее. При нажатии на педаль газа при нарастающем ускорении усиливается, а если ускорение держать на одном уровне (педаль газа задержать в одном положении) - звук почти пропадает.
Мотор перебирали мне около 40тысяч назад. Поменяно было все по голове - клапана, направляющие, гидрокомпенсаторы, помпа/ремень/ролики, кольца (но это к звуку не относиться). А детальки то не "китайские" ни разу - Kolbenschmidt, Mahle Kolben и т.д. (просто не вижу смысла ставить в агрегаты "китай", он может просто не пройти нужного ресурса).  Звук по началу пропал, появился снова где-то через 15тысяч пробега. Кстати до переборки у меня таки стучали гидрокомпенсаторы - этот звук ни с чем не спутаешь - как будто старый добрый советский дизель завел - грохот стоял на весь двор пока греешь.
Так что лечить то это можно, если есть желание. Но это опять вскрывать двигатель, снова менять все и ожидать "чуда" - что "на этот то раз мне повезет".
А так - масло не уходит, компрессия в цилиндрах в пределах нормы. Двигатель работает вполне штатно но с "не штатным" звуком. Ну дизелит, что уж тут поделать (правда вопросом не дизель ли у меня уже немного утомили ))))