А как тогда делали сход развал, ведь неприменное условие это ПОЛНОСТЬЮ исправная подвеска и не только передняя, но и задняя, так как современные приборы базируются по всем колесам и, например, если что то будет с сайлентблоками балки или с ней самой (например прогиб после удара), то настроитьпереднюю подвеску на компьютерном стенде будет невозможно, да и на оптическом надо будет постараться, попариться с отклонениями, что бы компенсировать увод.

Да сейчас шарамыжников хватает , лижбы бабло трясти. Было дело давненько мне на французе  мне сделали сход , после этого у меня радиус разворота в прав - лев был разный , руль криво начал стоять да и тянуло в бок . Приехал к ним обратно с претензией , а они мне типа давай руль на шлиц перекинем а тянет это у тебя резина такая ну и дальше по ушам ездить начали. Но после споров и тд они мне всеже все сделали ПОЧТИ как было , потому как поехал в другой   сервис и там мне все дорегулировали.

Какой нахрен развал, вы че? Нет на ашке развала.проблемы стирания  внутренней части колес завалены колеса, обычно шаровые, очень редко рычаги, еще реже подрамник.старые рычаги посмотри, шаровые наверняка болтаются

Речь идет не о явных неисправностях, а об ошибке регулировки при исправной передней подвеске и неисправной задней и это не миф, а реальность, касающаяся либо незнанию регулировщика, либо спешке или желанию сэкономить владельца

"Лучше чем сам - никто не сделает"
Если у Вас есть личный стенд 3-D, то почему бы и нет, а так, как я понял по веревочкам с отвесами предлагаете, так для себя на соболине своем я и делаю, но если сожрало, то это мой прое...б, и ни чей больше. А по Вашей синтенции в ответ, только если клиенты не ЛОХИ, то ....
Вот именно, что бы среди клубней меньше было Л.... я и даю разъяснения.