Не понятно, что же все таки нужно и что предлагают.
В системах Opel нет датчика холостого хода, есть датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), регулятор холостого хода (шаговый мотор), клапан-регулятор холостого хода (секторный или штифтовой электромагнитный клапан добавочного воздуха)

andre, спасибо за уточнение, сначала написал, а потом бросился искать картинки, но меня опередили

Сам механикой не занимаюсь, на Опель+ будет стоить около 3600.
Встречный вопрос, а почему ДПДЗ, делали диагностику или так, от фонаря по ощущениям?
Если двигатель x16xel, то там датчик похож на вазовский, но может работать в другую сторону, надо снять, взять в руки оба и смотреть в какую сторону поворот оси идет, если в одну, то можно ставить и ВАЗовский от десятки.

Вот это в вашей проблеме главное, масло тоже углеводороды как и топливо, только не учтенные, вот и возникает раздрай между расчитанной топливоподачей и корректируемой по лямбде, кроме того недогоревшее масло забивает поры керамики лямды и она реагирует значительно медленнее чем коррекция ЭБУ, вот и плавающие обороты, а какие параметры выдавал ДПДЗ при диагнозе? Имеется ввиду угол открытия заслонки при отпущенной пелали газа в %, напряжение сигнала датчика в Вольтах, ну и почему бы не поменять датчик у тех кто диагнозил, там сразу будет ясно, правильны ли выводы по диагнозе.
К большому моему сожалению я не смог сохранить за собой тот бокс в котором работал, пришли деятели из Питера и выкупили все здание целиком, там еще кое что из оборудования осталось, оказалось бывший хозяин меня с боксом продал, а потом утек далеко далеко, но основные причиндалы и сканеры удалось отстоять. Так что пока Опель+ , я там по Пн, Ср, Чтв.

Отредактировано alex_yer (2015-10-16 00:16:19)

Maks
Так разговор то идёт о лямбде, а не о каталике.

Maks, я думал, что все уже этот адрес знают - Домостроительная 7, тел.41-15-05, все работы по предварительной записи, но вот за диагнозу придется платить или